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* 본 포스팅은 혼다 코리아의
차량소개 카탈로그를 참조하였으며
모든 사진 및 내용의 저작권은
혼다 코리아에 있습니다.

1. CB500F 가격

 

CB500F

7,520,000 원

부가세(VAT)를 포함한 가격

 

2. 제원 및 옵션

 

1) 치수, 중량

치수 / 중량		CB500F
치수 (길이×폭×높이) (㎜)		2,080 x 760 x 1,060
시트높이 (mm)		785
차량중량 (kg)		190

2) 엔진, 출력

 

471cc 수랭식 직렬 2기통 엔진

밸브 타이밍 및 리프트량 최적화, 인젝터 셋팅 변경, 트랜스 미션 형상 재설계 등을 통해 저/중속 영역에서의 토크 향상과 고회전 영역에서의 흡/배기 개선으로 걍력한 주행 성능을 선사합니다.

PGM-FI(Programmed Fuel Injection)

혼다의 독자적인 연료분사 방식인 PGM-FI를 채택해 41.1km/L(60km/h 정속주행 결과)의 놀라운 연비를 달성하여 주말 레저 뿐만 아니라 일상용도까지 폭넓은 활용도를 자랑합니다.

엔진 / 출력		CB500F
엔진형식		DOHC 병렬 2기통
배기량(cc)		471
냉각방식		수랭
연료분사방식		PGM-FI
변속방식		수동 6단
연비 (km/ℓ) (60km/h 정속시)		41.1
연료탱크 (ℓ)		17.1
최고출력 (ps/rpm)		50 / 8,500
최대토크 (kg.m/rpm)		4.6 / 6,500

 

3) 타이어 / 브레이크

 

ABS

최신 ABS 모듈레이터를 채용하여 보다 세세한 제어가 가능합니다. ABS 작동 시의 레버와 페달으로의 킥백(Kick-back) 저감과 차체의 안정성을 향상시켜 라이더가 보다 안심하고 주행 할 수 있도록 도와줍니다.

타이어 / 브레이크		CB500F
타이어 전		120/70-17
타이어 후		160/60-17

 

4) 섀시 / 서스펜션

 

New Street Fighter Style

낮게 배치한 프런트 페이스와 기계적인 매력을 더한 슈라우드 파츠, 강인함을 느낄 수 있는 연료 탱크 형상, 컴팩트한 리어 디자인으로 보다 공격적인 CB500F만의 스트리트 파이터 스타일링을 표현합니다.

싱글 가압식 리어 서스펜션

리어 서스펜션을 대형 스포츠 바이크에 채용되는 싱글 가압식으로 업그레이드하여 승차감과 핸들링의 경쾌함을 선사합니다.

5) 편의사양

 

풀 디지털 계기판

새롭게 설계된 풀 디지털 계기판을 채용하여 기어 포지션, 속도계, 연료 게이지 등 라이더에게 필요한 다양한 정보를 한 눈에 확인 할 수 있습니다.

LED lights

경량, 컴팩트, 저전력의 LED 라이트는 하이/로우 빔의 광원이 중앙에 집약되었고, 샤프한 디자인을 통해 보다 공격적인 인상을 전달합니다.

어시스트 슬리퍼 클러치

CBR1000RR과 동일한 구조의 어시스트 슬리퍼 클러치는 클러치 레버 조작 하중을 기존 대비 45% 경감하여 라이더가 보다 쾌적하게 주행할 수 있도록 도와줍니다. 또한 연속 시프트 다운에 따른 엔진 브레이크의 작동을 억제하여 보다 공격적이고 스포티하게 주행 할 수 있습니다.

웨이브키 & H.I.S.S

웨이브키를 채용하여 부드러운 키 조작감을 제공하며 Honda만의 첨단 도난방지 장치인 H.I.S.S(Honda Ignition Security System)을 채용하여 모터사이클을 도난으로부터 효과적이고 안전하게 보호합니다.

 

3. 외장 컬러

Mat Gunpowder Black Metallic(맷 블랙)

Grand Prix Red(레드)