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V-STROM1050XT는 반복되는 일상 속의 당신을 꿈꾸던 곳으로 인도할 것입니다.  첨단 기술로 무장된 스즈키 지능형 라이드 시스템은 어떤 환경에서도 무한한 잠재력을 이끌어내며,  더욱 완벽하게 진화된 브이트윈 엔진은 저속부터 강력한 토크를 분출하며 효율적인 연비와 견고한 내구성까지 갖추어 당신의 여정에 완벽한 동반자가 되어 줄 것입니다.  이제 한계를 뛰어넘어 오직 내 방식대로 끝없는 모험을 개척하십시오.

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* 본 포스팅은 ㈜스즈키씨엠씨의
차량소개 카탈로그를 참조하였으며
모든 사진 및 내용의 저작권은
㈜스즈키씨엠씨에 있습니다.

자료 출처 :https://www.suzuki.kr/dl1050x_22

0. 소개영상

 

 

1. 2022 V-STROM 1050 XT
 가격

2022 V-STROM 1050XT

18,800,000원

개별소비세 인하분

2. 제원

치수 / 중량	2022 V-STROM 1050XT
전장×전폭 ×전고	2,265 × 940 × 1,465mm
축간거리	1,555mm
시트높이	850-870mm
차량중량	247kg (연료, 윤활유, 배터리 포함)

엔진 / 출력	2022 V-STROM 1050XT
엔진형식	수랭 4사이클 DOHC 2기통, 90° V-Twin
배기량	1,037cc
실린더 내경×행정	100.0mm × 66.0mm
압축비	11.5:1
최고출력	107.4ps / 8,500rpm
최대토크	10.2kgf.m / 6,000rpm
연비	29.2km/L (2인승차 60km 정속주행), 20.4km/L (WMTC 실용연비모드)
연료탱크	20ℓ
변속방식	6단 상시치압식 리턴

타이어 / 브레이크	2022 V-STROM 1050XT
프론트 브레이크	듀얼 디스크 코너링 ABS
리어 브레이크	싱글 디스크 코너링 ABS
프론트 타이어	110/80R19M/C (59V), 튜브리스
리어 타이어	150/70R17M/C (69V), 튜브리스

서스펜션	2022 V-STROM 1050XT
프론트 서스펜션	KYB 도립식 포크 풀 어저스터블
리어 서스펜션	링크 타입 스프링 프리로드

3. 대표적 특징

 

1) 첨단전자장비

 

6방향 3축 IMU 관성 측정 장치 : 전.후.상.하.좌.우 움직임을 실시간 학습.

라이더가 안전하게 오직 라이딩에만 집중할 수 있도록 IMU 관성 측정 장치는 모든 각도에서 실시간으로 바이크의 움직임을 읽어내고 전/후륜 휠 스피드 센서 정보와 취합해, ABS 및 TCS 등 총 5개의 전자장비들을 효과적으로 가동시킵니다. 그야말로 AI급 주행 보조 장치 입니다.

코너링 ABS & CBS : 직진은 기본, 코너링, 비포장까지 최적화된 제동력.

더 이상 커브길에서 긴장하지 마세요. IMU 관성 측정 장치가 기울어지는 바이크 각도를 감지하여 전후 제동력을 실시간 배분해 차체를 안정화 시키는 것은 물론, 앞뒤 연동 브레이크를 통해 더욱 안정적으로 속도를 줄여줍니다. ABS유닛은 노면 상황에 따라 2가지 모드로 개입량을 조절 할 수 있어 비포장 도로 주행시 매우 용이합니다.

무게 제어 시스템 : 수많은 캠핑용품, 동승자 몸무게도 걱정 뚝.

무게 제어 시스템은 짐이나 텐덤으로 인한 부하량의 변화를 지속적으로 확인하고 무게에 따라 고도로 정밀한 유압 화학 공식으로 최적의 제동력 값을 산출합니다.  당신의 여정에 도움이 되고자 쉬지 않고 학습하여 제동력을 최적화 시키는 완벽한 시스템 입니다.

오르막 제어 시스템 : 경사로에서 출발, 더 이상 불안해하지 마세요. 

모터사이클 입문 시절을 기억하시나요?  언덕길에서 신호 걸렸을때의 불안함 이제 걱정마세요. 경사로에서 브레이크 레버와 페달을 놓아도 30초 동안 자동으로 뒤 브레이크를 작동시켜 차량이 뒤로 밀리는 일이 없습니다. 이제 여유있고 부드럽게 출발만 하면 됩니다.

내리막 제어 시스템 : 비탈길 감속도 더 안전하고 스마트하게.

새롭게 업그레이드 된 내리막 제어 시스템은 비탈길에서도 지속적으로 바이크의 자세를 모니터링하여 전자제어장치를 통해 최적의 브레이크 압력을 설정합니다. 특히 내리막 급제동시에도 뒷바퀴가 들리지 않도록 최적화 된 제동력을 제공합니다.

드라이브 모드 셀렉터 : 환경이나 기분에 따라 출력도 내 마음대로.

라이더 스스로 차량 주행 특성을 세팅해보세요.  A모드는 스즈키 스포츠 DNA를 가동하는 풀파워 모드.  B모드는 거친 듯 부드러운 반반모드.  C모드는 전영역에 걸쳐 부드러운 특성을 가지고 있습니다.  C를 지나 B를 거쳐 A까지 라이더의 기분이나 주행환경에 따라 자유롭게 설정하고 느껴보세요.

3단계 구동력 제어 시스템 (TCS) : 급가속이나 미끄러운 노면 주행도 든든.

안전 주행을 위해 없어서는 안 될 장비. 총 4개의 센서를 통해 실시간 모니터링하여 휠 스핀 발생 시 출력을 제어해 구동력을 최적화 시키고 접지력을 향상시킵니다. 급가속이나 미끄러운 노면 등 환경에 따라 OFF + 3가지의 접지 모드를 통한 완벽한 제어로 더욱 안전하고 쾌적한 라이딩을 가능하게 합니다.

크루즈 컨트롤 시스템 : 기나긴 여정 손목에게 휴식을.

이제는 모터사이클도 크루즈 컨트롤 시대. 항속주행 시 4단 이상에서 간편하게 오른쪽 핸들에 크루즈 컨트롤 스위츠를 누르고, 왼쪽에 위치한 조작 버튼을 통해 시속 50km - 160km 까지 원하는 속도를 선택하면 끝.  이제 장거리 주행 시 손목에 휴식을 주고 편안하게 모험을 이어 나가세요.

 

2) 디자인

 

DR BIG, DR-Z 헤리티지 디자인 : 전설의 유산을 계승하다.

새로운 스타일의 독특한 실루엣은 스즈키의 전설적인 대형 오프로더 DR-BIG과 DR-Z 사막 레이서의 특징을 조합하여 현대적으로 재해석한 결과물입니다. 스즈키가 전 세계 최초로 채택한 독특한 '부리' 디자인의 유산을 계승하며 동시에 차세대 플래그십 어드벤처 모델 V-STROM1050XT의 공격적이고 대담한 정체성을 보여줍니다.

멀티퍼퍼스 실루엣 : 어드벤처를 완성하는 실루엣.

본격적인 스포츠-어드벤처-투어러의 시작. 전면부터 탱크까지 직선으로 이어지는 실루엣은 V-STROM 시리즈의 공기역학적 성능을 배가하면서도 어드벤처에 걸맞은 룩을 완성합니다.  20L 대용량 탱크에서 시트로 이어지는 부드러운 라인은 인제공학적 설계로 스포츠 주행, 험준한 주행을 모두 만족시키며 멀티퍼퍼스 모터사이클의 특성을 효과적으로 구현합니다.

풀 LCD 다기능 계기판 : 모험에 필요한 모든 정보를 한눈에. 

시인성 좋은 풀 LCD 계기판을 통해 모험에 필요한 모든 정보를 한눈에 확인 할 수 있습니다. 속도, 엔진회전수, 기어 포지션, 트립 미터, 적산 거리, 연비, 연료, 기온, 시계, 크루즈 컨트롤, 스즈키 드라이브 모드 셀럭터, 구동력 컨트롤, ABS모드, 오르막 제어, 각종 경고등 등 주행에 필요한 모든 정보를 제공합니다.

풀 LED 등화류 : 스타일은 살리고, 효율은 높이고.

레전드 모델 DR-BIG 디자인을 이어 받은 올 뉴 브이스트롬1050은 헤드라이트와 테일라이트는 물론 전/후 방향지시등 까지 모든 등화류에 가볍고 효율이 높은 LED를 기본 채용하였습니다. 

 

3) 엔진

 

저속 RPM 보조 시스템 : 저속 클러치 조작 스트레스에서 해방.

출발하거나 저속 주행 시 클러치 조작 미숙으로 시동을 꺼트린적 있으신가요? 저속 RPM 보조 시스템은 실시간으로 바이크 속도를 모니터링하여 RPM을 최적화시킵니다. 이제 출발은 물론, 도로 정체 시 서행하거나 유턴시에도 편안하게 라이딩 하세요.

클러치 어시스트 시스템 (+슬리퍼클러치) : 변속 충격과 왼손 피로도 감소.

기나긴 여정 클러치 작동으로 인한 왼손 피로도를 줄이기 위해, SCAS가 좀 더 쉽게 클러치를 잡아 당길 수 있도록 돕습니다. 뿐만아니라 기어를 내릴 시 슬리퍼클러치가 작동되어 변속으로 인한 충격을 줄여주어 쾌적한 라이딩을 돕습니다. 

이지 스타트 시스템 : 원터치 시동, 잠깐의 여유.

이젠 기상 조건이나 엔진 상태에 관계없이 원터치로 손쉽게 시동을 거세요. 손쉬운 시동으로 번 시간은 라이딩 보호구 착용에 할애하세요. ※ 차량 및 부품 상태에 따라 작동이 원활하지 않을 수 있습니다

대형 라디에이터와 액체 냉각식 오일쿨러 : 강력한 파워엔, 압도적 냉각능력.

더욱 냉각용량이 커진 라디에이터와 컴팩트하고 가벼워 공간을 덜 차지하는 새로운 액체 냉각 오일 쿨러가 보다 강력한 성능을 위해 높은 냉각능력과 윤활을 제공합니다.

4) 섀시

 

 

알루미늄 트윈 스파 프레임 : 강성. 무게. 균형. 정답은 알루미늄.

어드벤처라고 코너링을 포기해야 하나요?  동급에서 유일하게 알루미늄 트윈 스파 프레임을 채용하여 가벼운 무게와 적절한 탄력성, 부드러움을 가지고 있어 어떠한 주행 환경에서도 유연하며, 비틀림 강성이 높아 스포츠 주행시 코너링에서도 안정적인 밸런스를 유지할 수 있습니다.

조절식 전/후 서스펜션 : 최적의 접지력과 날카로운 핸들링.

기나긴 여정엔 최적의 감쇠력과 그립은 필수. 프리로드와 댐핑 조절이 가능한 강성 높은 43mm 도립식 프론트 포크와 손쉬운 다이얼 조절방식의 리어 서스펜션은 세팅이 용이해 텐덤 주행이나 짐 적재 시 최적화된 세팅으로 언제나 최상의 승차감과 핸들링을 유지할 수 있습니다.

래디얼 마운트 모노블럭 캘리퍼 : 정교하고 강력한 브레이킹 퍼포먼스.

가속력만큼 제동력 또한 중요하기에, 토키코 최상급 듀얼 레디얼 마운트 모노블럭 캘리퍼를 채용하여 보다 정교하고 강력한 브레이킹 퍼포먼스를 제공하여 라이더로서 더욱 안전하고 민첩한 컨트롤을 가능하게 합니다.

D.I.D 튜브리스 스포크 휠 : 탁월한 충격흡수는 물론, 펑크도 OK.

가볍고 탄성 높은 D.I.D사의 튜브리스 스포크휠은 탁월한 충격흡수 능력으로 온/오프로드 어디든 효율적으로 주파합니다. 또한 튜브 타입이 아니기에 모험 중 발생되는 펑크수리에도 정비성이 용이합니다.

엔진 언더가드 : 엔진보호와 디자인 완성도 UP.

고급스러운 새틴 마감 및 알루마이트 처리된 알루미늄 언더가드가 기본 장착되어 어드벤처 디자인 완성도를 높이며 예상치 못한 파손으로부터 엔진을 효과적으로 보호합니다.

엔진 사이드 가드 : 슬립으로 인한 파손 방지.  

모험에 특화되어 새롭게 디자인된 엔진가드가 기본으로 장착되어 있습니다. 슬립으로 부터 라이더와 엔진 측면을 보호하며 별도 옵션인 안개등을 장착할 수 있는 공간을 제공합니다.

너클가드 : 파편과 외기로부터 보호.

바람, 추위, 비, 이물질 등으로 부터 라이더의 손을 보호하는 너클가드가 기본으로 장착되어 있습니다. 유연한 재질을 사용하여 쉽게 파손되지 않으며 엔진가드와 함께 와일드한 디자인이 적용되어 V-STROM만의 터프한 어드벤처 이미지를 완성합니다.

앞/뒤 듀얼 충전 포트 : 이젠 듀얼포트는 선택이 아닌 필수.

쾌적하고 스마트한 여행을 도와줄 전자장비 사용과 충전이 용이하도록 앞뒤로 듀얼 충전 포트를 채용하였습니다. 

조절식 롱 윈드스크린 : 공기저항으로 부터 자유를.

기나긴 여정 공기저항으로 인한 라이더의 피로도를 줄일수 있도록 조절식 롱 윈드스크린이 기본 적용되어 별도 공구없이 주행 상황에 맞춰 손쉽게 높낮이를 조절할 수 있습니다.

조절식 앞/뒤 분리형 시트 : 최상의 착좌감에 기능성까지.

앞/뒤 분리형 시트는 언제나 편안한 착좌감으로 라이더의 피로도를 줄여주며 상황에 따라 시트고를 20mm 더 높게 조정할 수 있어 유용합니다.

알루미늄 테이퍼드 핸들바 : 진동은 물론 무게까지 다운. 

고급사양의 알루미늄 테이퍼드 핸들바를 채용하여 무게는 줄이고 손목에 전해지는 진동 흡수력은 높였습니다.

센터스탠드 : 보관, 정비도 모두 안정적으로.

센터스탠드를 기본 채용하여 주차 시 안정적인 보관이 가능하며 자가점검 및 수리 시 편리합니다.

 

4. 컬러

 

글래스 블랙

헤리티지 오렌지

챔피언 옐로우

메탈릭 그레이