2023 스즈키 아베니스 125 어반 비즈니스 스쿠터 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

스즈키의 어반 스포츠 스쿠터는 언제나 비할 데 없는 완성도로 고객들의 호평을 받아왔습니다. 새롭게 발표된 아베니스 125 역시 그 전통을 이어갑니다. 활 시위를 떠나 날아가는 화살처럼 날렵한 디자인과 복잡한 도심을 경쾌하게 헤쳐나갈 수 있는 성능. 그 어느 때보다도 효율적인 엔진과 놀라운 연비까지. 어느 한 방향에 치우치지 않는 놀라운 기계적 밸런스로 당신의 엣지 있는 어반 라이프를 함께 만들어 갑니다.

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* 본 포스팅은 ㈜스즈키씨엠씨의
차량소개 카탈로그를 참조하였으며
모든 사진 및 내용의 저작권은
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0. 소개영상

 

 

 

1. 2023 아베니스 125
 가격

 

2023 AVENIS 125

2,890,000 원

(VAT 포함)

2. 제원

 

 

치수 / 중량	AVENIS 125
전장×전폭 ×전고	1,895 × 710 × 1,175 mm
축간거리	1,265mm
시트높이	780mm
최저지상고	160mm
레이크 /트레일	26°30' / 89mm
연료탱크용량	5.2ℓ
차량중량	107kg (연료, 윤활유, 배터리 포함)

엔진 / 출력	AVENIS 125
엔진형식	공랭 4사이클 SOHC 단기통
배기량	124cc
실린더 내경×행정	52.5mm x 57.4mm
압축비	10.3:1
최고출력	8.7ps / 6,750rpm
최대토크	1.0kgf.m / 5,500rpm
연비	53.8 km/L (WMTC 실용연비 모드)
연료공급 장치형식	전자제어 연료분사식
시동방식	셀 스타터식 + 킥 스타터식
점화방식	풀 트랜지스터식 점화(전자식)
변속방식	무단 자동변속식 CVT

타이어 / 브레이크	AVENIS 125
브레이크 전륜	니신 싱글 디스크 (CBS)
브레이크 후륜	드럼 (CBS)
타이어 전륜	90/90-12 튜브리스
타이어 후륜	90/100-10 튜브리스

서스펜션	AVENIS 125
서스펜션 전륜	텔레스코픽
서스펜션 후륜	스윙암 타입

3. 대표적 특징

 

1) 디자인

 

 

어반 스타일

아베니스 125의 활기 넘치는 도회적 스타일은 역동적인 바디 라인과 공격적인 스포츠 스타일로 라이더들을 만족시킬 수 있는 자부심을 부여하며 일상적인 스쿠터 그 이상이라는 것을 강조합니다.

LED 헤드 & 포지션 라이트

전면 바디에 장착된 LED 헤드라이트는 적층형 구조로 눈에 띄는 첫 인상을 대변합니다. 높은 광량과 저전력을 유지하는 LED로 제작되었으며 로우 빔은 상단 3개의 렌즈가, 하이 빔은 하단  2개의 렌즈가 담당합니다. 또한 성능적으로 핸들바가 아닌 차체에 장착된 헤드라이트 덕에 보다 민첩한 핸들링을 선사합니다. 한편 헤드라이트 어셈블리와 통합되어 있는 트윈 LED 포지션 라이트는 헤드라이트의 강렬한 인상을 더욱 날카롭게 연출하여 고급감을 높였습니다.

 

방향 지시등과 미터 바이저

핸들바에 일체형으로 장착된 전방 방향 지시등은 전방은 물론 측면에서도 높은 피시인성을 제공합니다. 핸들바 카울링을 더욱 입체적으로 돋보이게 하는 스포티한 형상의 미터 바이저는 프론트 엔드의 날카로운 스타일을 더욱 돋보이게 하며 퍼포먼스를 강조하는데 일조합니다.

트윈 LED 리어 콤비네이션 라이트

날카롭게 치켜올린 리어 콤비네이션 램프는 스포티한 뒤태를 완성하는 포인트입니다. 좌우로 분할된 트윈 LED 램프는 높은 광량으로 안전을 위한 피시인성은 물론 공격적인 디자인으로 스포츠 모터사이클을 연상시킵니다.

 

바디 그래픽 & 메탈릭 엠블럼 

차체에 배치된 메탈릭 타입의 'Avenis' 레터링 뱃지는 입체감을 더해 소유감을 만족시키며, 볼드한 유광 블랙 컬러로 차체 디자인에 포인트를 더합니다. 또한 프론트 카울 양쪽 측면에 배치된 아베니스 특유의 그래픽 데칼은 스피디한 이미지를 한층 강조합니다.

업스웹트 머플러 커버

클래스를 상회하는 고급스러운 디자인의 머플러 커버는 대담한 형태로 견고하면서도 스포티한 이미지를 가졌습니다. 더불어 성능적으로는 동승자나 보행자를 보호하는 우수한 열 차단 능력과 가벼운 무게로 경량화에 일조합니다.

 

2) 엔진

차세대 스포츠 스쿠터 심장

아베니스 125에 탑재한 SEP 엔진은 스즈키다운 강력한 가속 성능을 중점으로 개발되어 언제나 스포티한 주행이 가능합니다. 또한 점진적으로 속도를 높이는 알기 쉬운 스로틀 응답성을 제공하여 언제나 스트레스없이 경쾌한 라이딩을 즐길 수 있습니다.

연료 효율의 정점

스즈키는 더 나은 연소 효율성을 위한 끊임없는 연구 끝에 최고 연비를 실현하였습니다. 아베니스125는 5.2리터 연료 탱크로 1회 주유 시 최대 279km(WMTC 모드 기준)까지 운행이 가능하기에 잦은 주유가 없어 효율적이며 매우 경제적입니다.

 

최적화된 흡기 포트 및 스즈키 'M-스퀴시' 연소실

흡기 포트의 형상을 최적화함으로써 연소실로 들어가는 혼합기의 속도를 높이고 소용돌이 흐름을 이용해 성능 향상은 물론 배기 배출가스 기준을 충족하는 탁월한 연소 특성을 갖췄습니다.

고점화 니켈 점화 플러그

니켈 소재를 사용한 스파크 플러그는 일반적인 플러그보다 전극의 폭이 좁고 더 길게 배치됩니다. 이를 통해서 엔진 실린더 내부 중앙에 더 가까운 곳에서 점화가 이뤄질 수 있도록 하여 한층 높은 연소 효율을 달성하는 한편, 플러그 주변 온도를 통제할 수 있어 이상적 연소에 기여합니다.

 

높은 압축비에 최적화된 밸브와 각도

고출력과 동시에 높은 연비를 달성하기 위해 고압축비를 적용하며, 상대적으로 스트로크가 긴 엔진은 흡기와 배기 밸브의 배치 역시 고압축비에 최적화된 좁은 배치각을 구현했습니다. 또한 최적화된 흡기 효율을 위해서 디자인된 흡기 밸브는 밸브 하단의 스템을 더 가늘게 처리한 웨이스트 스템과 이중 레이어 구조를 가진 경사면(챔퍼)를 채용하고 있습니다. 

낮은 마찰 저항의 실현

최적화된 피스톤 스커트 및 피스톤 핀의 설계부터 저장력 저마찰 피스톤 링, 마찰 계수를 낮춘 실린더 내벽, 롤러 타입의 로커암 등을 채용함으로써 마찰력으로 인한 손실 저감을 저감하며 신뢰성과 내구성을 높입니다. 

 

가볍고 콤팩트한 엔진 디자인

스포츠 모터사이클 기술력을 증명하는 스즈키 엔지니어링의 기본 철학은 경량화 입니다. 이를 위해 구조가 단순한 공냉 설계로 만들어진 엔진은 전체 무게가 단 33kg에 불과합니다. 가벼운 엔진 무게는 동일한 라이딩 환경에서 더욱 강력한 가속력과 민첩한 몸놀림을 가능케 합니다.

최적화된 CVT 설정

새로운 CVT 설정은 스로틀 그립을 과도하게 열지 않더라도 출발 시 낮은 엔진 회전수에서 만족스러운 가속을 가능하게 합니다. 낮은 회전으로도 높은 출력을 내며 탁월한 연비에도 기여합니다.

3) 설계

 

가볍고 견고한 파이프 프레임

반복적인 섀시 시뮬레이션을 통해 디자인된 언더본 구조의 프레임은 대구경의 얇은 파이프를 사용했습니다. 무게를 최소화하면서 강성을 극대화하는 이 프레임 제작 기술 덕분에 높은  직진 안정성과 함께 경쾌한 코너링 성능을 이끌어냅니다. 

세심하게 세팅된 서스펜션

도심의 만능 재주꾼인 아그니스125의 프론트 포크와 리어 서스펜션은 너무 무르지도 그렇다고 너무 단단하지도 않은, 균형잡힌 세팅 값으로 튜닝되었습니다. 특히 앞바퀴의 중량 분배에 최적화된 스프링 세팅은 부드러운 승차감을 실현합니다.

 

알루미늄 주조 휠과 고성능 타이어

아베니스125를 위해 설계한 전용 알루미늄 주조 휠에는 고성능 타이어인 던롭 D307 N 제품이 장착됩니다. 최적화된 서스펜션 세팅과 조화를 이루는 이 타이어는 다양한 환경의 국내 도로 조건에서도 탁월한 주행 성능을 발휘하며, 우천 시 젖은 노면에서도 확실한 접지력으로 안전한 주행을 가능케 합니다. 한편 리어 타이어를 머플러 탈착없이 교체할 수 있어 정비성이 탁월합니다.

전후 연동 브레이크 시스템

스즈키의 전/후 연동 제동 방식인 콤바인드 브레이크 시스템은 간편한 조작으로 가장 효과적이면서도 안정적인 제동을 가능케 합니다. 단지 리어 브레이크 레버를 작동하는 것만으로 프론트  브레이크의 190mm 디스크와 리어 브레이크의 120mm 드럼에 각각 정확한 제동력을 동시에 배분함으로써 탁월한 안정감 속에 감속/제동할 수 있도록 도와줍니다.

 

짧은 휠베이스와 슬림한 디자인

작고 슬림한 차체 구성은 단지 날렵한 디자인만을 위한 것이 아닙니다. 아베니스 125는 1,265mm의 짧은 휠베이스 설계로 매우 다루기 쉽고 민첩한 핸들링을 보여줍니다. 또한 가느다란 차체 디자인은 780mm의 낮고 슬림한 시트 형상과 함께 발착지성을 높이고 승하차를 간편하게 해줍니다.

넉넉한 최저 지상고

차체 하부는 160mm 높이의 최저 지상고를 확보해 높은 과속 방지턱이나 둔턱 등 불규칙한 노면 환경에서도 안심하고 주행할 수 있습니다. 동급 중 가장 높은 최저 지상고를 갖추면서도 편안한 발착지성을 그대로 유지해 운전자의 안심감을 높였습니다.

 

스포티한 투톤 시트

스포티한 디자인의 투톤 시트는 레드 컬러의 스티치로 경쾌한 분위기를 연출합니다. 기능적으로는 운전자와 동승자의 쾌적함을 목표로 제작, 섬세한 표면 가공과 일체감 높은 시트 디자인으로 주행 시 승차자 모두의 만족감을 높였습니다.

컷 어웨이 디자인의 풋 플로어

넉넉한 공간을 확보한 풋 플로어 패널은 다양한 체격의 운전자가 주행 시 편안한 자세를 유지하도록 도와줍니다. 또 간편히 짐을 적재할 수 있도록 디자인하면서도 발착지성을 높이기 위해 옆면을 깎아낸 컷 어웨이 디자인을 적용했습니다.

 

알루미늄 그랩바와 풋 레스트

동승자를 위한 그랩바와 풋 레스트는 스타일리시한 디자인은 물론 기능성을 동시에 만족시키며 튼튼한 알루미늄 소재로 제작됐습니다. 

테일 마운트 연료 캡

시트 뒤 쪽에 배치한 주유구는 운전자의 편의를 위해 새로운 발상으로 설계됐습니다. 운전자가 허리를 숙이지 않고 간편히 접근할 수 있으며 다른 스쿠터처럼 시트를 열 필요도 없습니다. 특히 풋 플로어 패널에 짐을 가득 적재해도 간편하게 뒤쪽에서 주유할 수 있습니다. 또한 주유에 불편이 없는 캐리어 및 탑케이스 부착이 가능하도록 전용 슬라이딩 캐리어가 준비되어 있습니다. (대형/소형)

스타일리시한 전후 펜더

경량화 된 프론트 펜더는 보다 가벼운 핸들링을 선사합니다.  리어 타이어를 감싸는 구조의 리어 이너 펜더는 전체 디자인의 날렵한 스타일을 해치지 않으면서 노면의 물기가 튀어오르는 것을 막아줍니다.

4) 편의장비

 

풀 디지털 LCD 계기판

풀 디지털 타입의 계기판은 주행 중에 운전자가 필요한 모든 정보를 빠르게 확인할 수 있습니다. 또한 깨끗하고 직관적인 레이아웃을 가졌으며 화이트 백라이트로 높은 시인성을 자랑합니다. LCD 화면에 속도계와 시계, 실시간 연비, 평균 연비, 엔진 온도, 트립 미터, 연료 게이지, 배터리 전압계와 오일 교환 주기 알림 등이 표시되며, 귀여운 디자인의 에코 드라이빙 인디케이터는 운전자가 효율적인 연비주행을 하도록 돕는 역할을 합니다. 

스즈키 이지 스타트 시스템

기존의 스즈키 모터사이클 오너들에게 호평을 받고 있는 스즈키 이지 스타트 시스템을 아베니스 125에도 동일하게 적용했습니다. 시동을 걸기 위해 스타트 버튼을 길게 누른 채 유지해야하는 기존 시스템과 다르게, 엔진 스타트 버튼을 가볍게 한 번만 눌러도 셀프스타터가 자동으로 시동을 터뜨립니다. 이 잠깐의 여유가 운전자에게 큰 만족감을 줄 것입니다.

 

글로브 박스와 USB 충전 포트

쉽게 열고 닫을 수 있는 좌측 글러브 박스는 대형 스마트폰도 수납 가능한 충분한 크기이며 충전을 위한 USB 포트가 준비되어 있습니다. USB 포트는 블루 컬러의 LED 램프를 점등해 사용자가 위치를 쉽게 찾을 수 있습니다. 대시보드 우측의 개방된 수납 공간은 간단한 소지품을 넣을 수 있고 500mm 용량의 음료 외에도 추가 수납이 가능한 크기입니다.

더블 유틸리티 후크

아베니스125는 핸들 아래와 러기지 박스 앞에 가방을 걸 수 있는 후크를 가지고 있습니다. 고정식과 접이식으로 구분되어 원하는대로 사용할 수 있습니다.

 

시트 밑 수납 공간

시트 밑 러기지 박스의 수납 공간은 세심한 설계로 최대한의 수납 공간을 확보할 수 있도록 하였습니다. 적재 가능 용량은 약 21.5리터로 다양한 형태의 소지품을 보관할 수 있습니다.

언더시트 후크

시트 밑에 수납할 수 없는 크기의 헬멧은 시트 아래 공간에 마련된 두 개의 후크를 활용해 걸어두고 시트를 잠가 간단히 보관할 수 있습니다. 

 

리어 브레이크 록

리어 브레이크 레버에 장착된 고정 스위치는 주정차 시 브레이크를 당긴 채로 간단하게 고정할 수 있어 유용합니다. 또는 오르막이나 내리막 길에서 잠시 정차할 때도 간편하게 작동/해제 할 수 있습니다.

도난 방지 키 시스템

간단하게 버튼을 눌러 시동 키 홀을 잠글 수 있는 시스템으로 도난 위험을 방지합니다. 또한 시동 키 본체를 이용해 신속하게 잠금을 해제할 수 있습니다.

 

센터 및 사이드 스탠드

센터 스탠드와 사이드 스탠드는 운전자의 상황에 따라 선택해 사용할 수 있습니다. 차체를 완전히 똑바로 들어 올리는 센터 스탠드는 장기간 주차하거나 정비를 할 때 유용합니다. 사이드 스탠드는 평소 일상 생활에서 더 빠르고 간편하게 작동할 수 있습니다.

사이드 스탠드 인터록 시스템

이 안전 장치는 사이드 스탠드에 장착된 스위치로 하여금 스탠드의 작동 여부를 판단해 엔진 점화를 차단합니다. 이는 운전자가 스탠드 작동 해제를 잊고 출발해 안전 사고가 발생하는 것을 사전에 방지합니다.

4. 컬러