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Review/MOTORCYCLE

2023 야마하 모터사이클 라인업, 제원, 가격 한눈에 알아보기.

MOTORSPEC 2022. 11. 8. 12:00

* 본 포스팅은 한국모터트레이딩의
차량소개 카탈로그를 참조하였으며
모든 사진 및 내용의 저작권은
한국모터트레이딩에 있습니다.

 

SUPER SPORTS

YZF-R1M (ABS)

￦ 31,500,000 (VAT 포함)

 

2022 야마하 R1M (YZF-R1M) 리터급 슈퍼스포츠 모터사이클 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

2022 야마하 MT 10 SP (ABS) 리터급 네이키드 모터사이클 제원, 가격, 옵션 살펴보기. 2022 야마하 MT 10 플래그쉽 리터급 네이키드 모터사이클 제원, 가격, 옵션 살펴보기. 2022년 6월. 야마하의 MT 시리즈

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제원
YZF-R1M
(ABS)
형식
998cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
4기통
보어 X
스트로크
79.0mm X 50.9mm
압축비 13.0 : 1
최고출력
147.1kw(200.0PS)
@13,500rpm
최대토크
113.3Nm(11.6kg-m)
@11,500rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
알루미늄
델타박스 프레임
서스펜션(앞)
Telescopic forks,
Ø 43 mm
서스펜션(뒤)
Swingarm,
(Link type suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 320 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 220 mm
타이어(앞)
120/70
ZR17M/C
(58W)
타이어(뒤)
200/55
ZR17M/C
(78W)
길이 2,055㎜
넓이 690㎜
높이 1,165㎜
시트고 860㎜
휠베이스 1,405㎜
연료탱크용량 17L
중량(WET) 202㎏

 

YZF-R1 (ABS)

￦ 23,800,000 (VAT 포함)

 

야마하 R1 (YZF-R1) 고배기량 슈퍼스포츠 바이크 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

야마하의 YZF 시리즈는 서킷주행같은 스포츠주행에 적합한 슈퍼스포츠 바이크 라인업입니다. 그중 YZF-R1은 플래그쉽 슈퍼 스포츠 바이크로써 약 200마력대의 고출력을 자랑하는 모델입니다. 타

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제원 YZF-R1
(ABS)
형식
998cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
4기통
보어
X 스트로크
79.0mm
X 50.9mm
압축비 13.0 : 1
최고출력
147.1kw
(200.0PS)
@13,500rpm
최대토크
113.3Nm
(11.6kg-m)
@11,500rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
알루미늄
델타박스 프레임
서스펜션(앞)
Telescopic forks,
Ø 43 mm
서스펜션(뒤)
Swingarm,
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 320 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 220 mm
타이어(앞)
120/70
ZR17M/C
(58W)
타이어(뒤)
190/55
ZR17M/C
(75W)
길이 2,055㎜
넓이 690㎜
높이 1,165㎜
시트고 855㎜
휠베이스 1,405㎜
연료탱크용량 17L
중량(WET) 201㎏

 

YZF-R1 60th (ABS)

￦ 24,700,000 (VAT 포함)

 

2022 야마하 R1 (YZF-R1) 월드GP 60주년 한정판 모델 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

야마하의 YZF-R1 모델은 야마하의 슈퍼스포츠 바이크 중 플래그쉽 포지션을 맡고있는 고성능 모델입니다. 타 제조사의 동급 모델에 비해 디자인이 맹금류와 같이 날카롭고 날렵하게 쭉 빠진 모델

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제원 YZF-R1
60th
(ABS)
형식
998cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
4기통
보어
X 스트로크
79.0mm
X 50.9mm
압축비 13.0 : 1
최고출력
147.1kw
(200.0PS)
@13,500rpm
최대토크
113.3Nm
(11.6kg-m)
@11,500rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
알루미늄
델타박스 프레임
서스펜션(앞)
Telescopic forks,
Ø 43 mm
서스펜션(뒤)
Swingarm,
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 320 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 220 mm
타이어(앞)
120/70
ZR17M/C
(58W)
타이어(뒤)
190/55
ZR17M/C
(75W)
길이 2,055㎜
넓이 690㎜
높이 1,165㎜
시트고 855㎜
휠베이스 1,405㎜
연료탱크용량 17L
중량(WET) 201㎏

 

YZF-R7 (ABS)

￦ 12,200,000 (VAT 포함)

 

야마하 R7 ABS (YZF-R7) 미들급 스포츠 바이크 제원, 가격, 연비 살펴보기.

야마하의 R7 (YZF-R7)은 과거 1999년에 등장하여 한시대를 휩쓸었던 야마하 R6의 후속작으로써 현재는 R1과 R3사이의 간극을 메꿔주는 바이크입니다. 야마하 R7은 MT-07의 파워트레인을 기본으로하여

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제원 YZF-R7
(ABS)
형식
689cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
2기통
보어
X 스트로크
80.0mm
X 68.6mm
압축비 11.5 : 1
최고출력
54.0kw
(73.4PS)
@8,750rpm
최대토크
67.0Nm
(6.8kg-m)
@6,500rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
Steel
Backbone
프레임
서스펜션(앞)
KYB
Telescopic forks,
Ø 41mm
서스펜션(뒤)
KYB
Swingarm,
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 298mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 245mm
타이어(앞)
120/70
ZR17M/C (58W)
Bridgestone S22
타이어(뒤)
180/55
ZR17M/C (73W)
Bridgestone S22
길이 2,070㎜
넓이 705㎜
높이 1,160㎜
시트고 835㎜
휠베이스 1,395㎜
연료탱크용량 13L
중량(WET) 188㎏

 

YZF-R7 60th (ABS)

￦ 12,800,000 (VAT 포함)

 

2022 야마하 R7 (YZF-R7) 월드GP 60주년 한정판 모델 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

그랑프리 레이스 참전 60주년을 맞이하여 야마하에서는 월드GP 참가 60주년 기념 한정판 모델들이 출시되었습니다. 오늘 소개해드릴 모델은 과거부터 미들급의 강자였던 YZF-R7 60th 모델입니다. R7

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제원
YZF-R7
60th
(ABS)
형식
689cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
2기통
보어
X 스트로크
80.0mm
X 68.6mm
압축비 11.5 : 1
최고출력
54.0kw
(73.4PS)
@8,750rpm
최대토크
67.0Nm
(6.8kg-m)
@6,500rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
알루미늄
델타박스 프레임
서스펜션(앞)
KYB
Telescopic
forks,
Ø 41mm
서스펜션(뒤)
KYB
Swingarm,
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 298mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 245mm
타이어(앞)
120/70
ZR17M/C
(58W)
Bridgestone
S22
타이어(뒤)
180/55
ZR17M/C
(73W)
Bridgestone
S22
길이 2,070㎜
넓이 705㎜
높이 1,160㎜
시트고 835㎜
휠베이스 1,395㎜
연료탱크용량 13L
중량(WET) 188㎏

 

YZF-R3 (ABS)

￦ 7,950,000 (VAT 포함)

 

야마하 R3 ABS (YZF-R3) 가성비 고성능 쿼터급 바이크 제원, 가격, 연비 살펴보기.

야마하의 쿼터급 바이크 R3 (YZF-R3)은 등장과 동시에 상대적으로 싼 가격과 동급 모델을 상회하는 성능으로 쿼터급 바이크 시장을 휩쓴 생태계 교란종입니다. 고속에서 준수한 성능을 뿜어내는 2

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제원 YZF-R3
(ABS)
형식
321cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
2기통
보어
X 스트로크
68.0mm
X 44.1mm
압축비 11.2 : 1
최고출력
42PS
@10,750rpm
최대토크 30Nm
@9,000rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
다이아몬드
프레임
브레이크(앞)
Hydraulic
single disc,
Ø 298 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 220 mm
타이어(앞)
110/70
ZR17M/C
(54H)
타이어(뒤)
140/70
ZR17M/C
(66H)
길이 2,090㎜
넓이 730㎜
높이 1,140㎜
시트고 780㎜
휠베이스 1,380㎜
연료탱크용량 14L
중량(WET) 169㎏

 

SUPER SPORTS TOURER

 

NIKEN (ABS)

￦ 21,700,000 (VAT 포함)

 

야마하 나이켄(NIKEN,니켄) 고배기량 트라이크 스포츠 투어러 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

야마하의 나이켄(니켄)은 흔히 볼 수 없는 삼륜 오토바이(트라이크)로써 MT-09를 베이스로하여 LMW(Leaning Multi Wheel)기술을 적용시킨뒤 2018년에 정식출시한 스포츠 투어러입니다. LWM이 적용된 전륜 2

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제원 NIKEN
(ABS)
형식
847cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
3기통
보어
X 스트로크
78.0mm
X 59.1mm
압축비 11.5 : 1
최고출력
84.6kw
(115PS)
@10,000rpm
최대토크
87.5Nm
(8.9kg-m)
@8,500rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
하이브리드
프레임
서스펜션(앞)
Double
upside down
Telescopic forks
서스펜션(뒤)
Swingarm,
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
double disc,
Ø 298 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 282 mm
타이어(앞) 120/70 R 15
타이어(뒤) 190/55 R 17
길이 2,075㎜
넓이 885㎜
높이 1,250㎜
시트고 820㎜
휠베이스 1,510㎜
연료탱크용량 18L
중량(WET) 263㎏

HYPER NAKED

MT-10SP (ABS)

￦ 21,800,000 (VAT 포함)

 

2022 야마하 MT 10 SP (ABS) 리터급 네이키드 모터사이클 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

2022 야마하 MT 10 플래그쉽 리터급 네이키드 모터사이클 제원, 가격, 옵션 살펴보기. 2022년 6월. 야마하의 MT 시리즈의 플래그쉽 모델인 MT-10의 2022년식 모델 제원이 야마하 홈페이지를 통해 공개되

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제원 MT-10SP
(ABS)
형식
998cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
4기통
보어
X 스트로크
79.0mm
X 50.9mm
압축비 12.0 : 1
최고출력
122kw
(165.9PS)
@11,500rpm
최대토크
112Nm
(11.4kg-m)
@9,000rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
알루미늄
델타박스
프레임
서스펜션(앞)
Telescopic
forks
서스펜션(뒤)
Swingarm
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 320mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 220mm
타이어(앞)
120/70
ZR17M/C
(58W)
타이어(뒤)
190/55
ZR17M/C
(73W)
길이 2,100㎜
넓이 800㎜
높이 1,165㎜
시트고 835㎜
휠베이스 1,405㎜
연료탱크용량 17L
중량(WET) 212㎏

 

MT-10 (ABS)

￦ 19,200,000 (VAT 포함)

 

2022 야마하 MT 10 플래그쉽 리터급 네이키드 모터사이클 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

2022년 6월. 야마하의 MT 시리즈의 플래그쉽 모델인 MT-10의 2022년식 모델 제원이 야마하 홈페이지를 통해 공개되었습니다. 국내 정발 소식은 수많은 야마하와 모터사이클 매니아들을 흥분케하는

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제원 MT-10
(ABS)
형식
998cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
4기통
보어
X 스트로크
79.0mm
X 50.9mm
압축비 12.0 : 1
최고출력
122kw
(165.9PS)
@11,500rpm
최대토크
112Nm
(11.4kg-m)
@9,000rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
알루미늄
델타박스
프레임
서스펜션(앞)
Telescopic
forks
서스펜션(뒤)
Swingarm
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 320mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 220mm
타이어(앞)
120/70
ZR17M/C
(58W)
타이어(뒤)
190/55
ZR17M/C
(73W)
길이 2,100㎜
넓이 800㎜
높이 1,165㎜
시트고 835㎜
휠베이스 1,405㎜
연료탱크용량 17L
중량(WET) 212㎏

 

MT-09 SP (ABS)

￦ 15,250,000 (VAT 포함)

 

야마하 MT 09 SP 가성비 890cc 네이키드 모터사이클 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

야마하의 MT-09 SP 모델은 과거 판매되고 있었는 MT-09모델의 개선형 스페셜 모델입니다. SP 접미사가 붙은 모델은 2018년에 처음 공개되어 그전 모델의 옥의티라고 불리던 서스펜션을 KYB와 올린즈

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제원
MT-09 SP
(ABS)
형식
890cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
3기통
보어
X 스트로크
78.0mm
X 62.1mm
압축비 11.5 : 1
최고출력
119PS
@10,000rpm
최대토크 93Nm
@7,000rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
CF
다이케스팅
다이아몬드
프레임
서스펜션(앞)
Telescopic
forks
서스펜션(뒤)
Swingarm,
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 298 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 245 mm
타이어(앞)
120/70
ZR17M/C
(58W)
타이어(뒤)
180/55
ZR17M/C
(73W)
길이 2,090㎜
넓이 795㎜
높이 1,190㎜
시트고 825㎜
휠베이스 1,430㎜
연료탱크용량 14L
중량(WET) 190㎏

 

MT-07 (ABS)

￦ 10,770,000 (VAT 포함)

 

2022 야마하 MT 07 고배기량 입문용 하이퍼 네이키드 바이크 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

MT 시리즈는 야마하의 네이키드 바이크 라인업으로써 TRACER, XSR, NIKEN등의 여러 파생 시리즈의 뿌리와 같은 모델입니다. MT 시리즈 중 MT-07은 출력특성이 플랫하여 대배기량을 컨트롤 하기 어려운

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제원 MT-07
(ABS)
형식
689cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
2기통
보어
X 스트로크
80.0mm
X 68.6mm
압축비 11.5 : 1
최고출력
73.4PS
@8,500rpm
최대토크 67Nm
@6,500rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
Steel
Backbone
프레임
서스펜션(앞)
Telescopic
forks
서스펜션(뒤)
Swingarm,
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 282 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 245 mm
타이어(앞)
120/70
ZR17M/C
(58W)
타이어(뒤)
180/55
ZR17M/C
(73W)
길이 2,085㎜
넓이 780㎜
높이 1,105㎜
시트고 805㎜
휠베이스 1,400㎜
연료탱크용량 14L
중량(WET) 184㎏

 

MT-03 (ABS)

￦ 7,750,000 (VAT 포함)

 

야마하 MT 03 가성비 쿼터급 네이키드 바이크 제원, 가격, 연비 살펴보기.

야마하의 MT-03은 야마하의 MT 시리즈 중 쿼터급 포지션을 담당하는 바이크로써 형제모델인 YZF-R3와 비슷한 제원을 가지고 있습니다. 2016년에 처음등장한 뒤, 많은 사람들에게 입문용 쿼터급 바이

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제원 MT-03
(ABS)
형식
321cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
2기통
보어
X 스트로크
68.0mm
X 44.1mm
압축비 11.2 : 1
최고출력
42PS
@10,750rpm
최대토크 30Nm
@9,000rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
알루미늄
델타박스
프레임
브레이크(앞)
Hydraulic
single disc,
Ø 298 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 220 mm
타이어(앞)
110/70
ZR17M/C
(54W)
타이어(뒤)
140/70
ZR17M/C
(66W)
길이 2,090㎜
넓이 745㎜
높이 1,035㎜
시트고 780㎜
휠베이스 1,380㎜
연료탱크용량 14L
중량(WET) 168㎏

SPORT HERITAGE

XSR900 (ABS)

￦ 14,650,000 (VAT 포함)

 

2022 야마하 XSR900 클래식 레트로 모터사이클 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

야마하의 XSR900은 MT-09 기반으로 제작된 클래식 레트로 바이크입니다. 2022년식 모델이 새로이 출시되어 국내시장에도 수입될 예정인데요. 클래식한 외관과 MT-09 기반으로 제작되었기 때문에 단단

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제원 XSR900
(ABS)
형식
890cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
3기통
보어
X 스트로크
78.0mm
X 62.1mm
압축비 11.5 : 1
최고출력
119ps
@10,000rpm
최대토크
93Nm
@7,000rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
CF
다이케스팅
다이아몬드
프레임
서스펜션(앞)
Telescopic
forks
서스펜션(뒤)
Swingarm
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 298mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 245mm
타이어(앞)
120/70
ZR17M/C
(58W)
타이어(뒤)
180/55
ZR17M/C
(73W)
길이 2,155㎜
넓이 560㎜
높이 1,155㎜
시트고 810㎜
휠베이스 1,495㎜
연료탱크용량 14L
중량(WET) 193㎏

 

ADVENTURE

TRACER 9 (ABS)

￦ 14,880,000 (VAT 포함)

 

2021 야마하 트레이서9 (Tracer 9) 890cc 어드벤처 바이크 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

야마하 MT 09 SP 가성비 890cc 네이키드 모터사이클 제원, 가격, 옵션 살펴보기. 야마하의 MT-09 SP 모델은 과거 판매되고 있었는 MT-09모델의 개선형 스페셜 모델입니다. SP 접미사가 붙은 모델은 2018년

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제원 Tracer 9
(ABS)
형식
890cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
3기통
보어
X 스트로크
78.0mm
X 62.1mm
압축비 11.5 : 1
최고출력
87.5kw
(119PS)
@10,000rpm
최대토크
93.0Nm
(9.5kg-m)
@7,000rpm
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 체인
프레임
CF
다이케스팅
다이아몬드
프레임
서스펜션(앞)
Telescopic
forks
서스펜션(뒤)
Swingarm,
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 298 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 245 mm
타이어(앞)
120/70
ZR17M/C
(58W)
타이어(뒤)
180/55
ZR17M/C
(73W)
길이 2,175㎜
넓이 885㎜
높이
1,430㎜ /
1,470㎜
시트고 810㎜ /
825㎜
휠베이스 1,500㎜
연료탱크용량 18L
중량(WET) 213㎏

MAXI SCOOTER

TMAX 560 (ABS) / XP560D

￦ 16,700,000 (VAT 포함)

제원
TMAX 560
(ABS) /
XP560D
형식
562cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
2기통
보어
X 스트로크
70.0mm
X 73.0mm
압축비 10.9 : 1
최고출력
35.0kW
@7,500rpm
최대토크
55.7Nm
@5,250rpm
트랜스미션 V벨트
오토매틱
구동방식 벨트
Engine
프레임
CF
다이케스팅
프레임
서스펜션(앞)
Telescopic
forks
서스펜션(뒤)
Swingarm,
(Link type
suspension)
브레이크(앞)
Hydraulic
dual disc,
Ø 267 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 282 mm
타이어(앞)
120/70
ZR15M/C
타이어(뒤)
160/60
ZR15M/C
길이 2,195㎜
넓이 780㎜
높이
1,415 ~ 1,525㎜
(스크린 조작시)
시트고 800㎜
휠베이스 1,575㎜
연료탱크용량 15L
중량(WET) 220㎏

 

X-MAX 300 (ABS)

￦ 6,750,000 (VAT 포함)

 

야마하 XMAX 300 가성비 쿼터급 맥시 스쿠터 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

야마하의 스쿠터 모델인 XMAX 300은 다른 여러 브랜드의 동급 스쿠터들 중 가장 주행성능이 뛰어난 스쿠터라고 정평이 나있습니다. ABS와 쿼터급 스쿠터에서는 보기힘든 TCS (트랙션 컨트롤 시스템)

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제원
X-MAX 300
(ABS)
형식
292cc,
4스트로크,
SOHC,
4밸브,
수랭,
단기통
보어
X 스트로크
70.0mm
X 75.9mm
압축비 10.9 : 1
최고출력
20.6kw
@7,250rpm
최대토크
29.0Nm
@5,750rpm
트랜스미션 V벨트
오토매틱
구동방식 벨트
프레임
백본
스틸 프레임
서스펜션(앞)
Telescopic
forks
서스펜션(뒤) Swingarm
브레이크(앞)
Hydraulic
single disc,
Ø 267 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 245 mm
타이어(앞)
120/70
ZR15M/C
타이어(뒤)
140/70
ZR14M/C
길이 2,185㎜
넓이 775㎜
높이
1,415 ~ 1,465㎜
(스크린 조작시)
시트고 795㎜
휠베이스 1,540㎜
연료탱크용량 13L
중량(WET) 179㎏

 

NMAX 155 (ABS)

￦ 4,750,000 (VAT 포함)

 

야마하 NMAX 155 / 엔맥스 155 가성비 스쿠터 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

야마하의 NMAX 155는 야마하 모터사이클에서 중형 스쿠터 라인을 담당하고 있는 모델로써 옆동네 혼다의 PCX와 정면으로 경쟁하는 모델입니다. 배달대행 시장을 점령하고 있던 PCX를 밀어내고 점차

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제원
NMAX 155
(ABS)
형식
155cc,
4스트로크,
SOHC,
4밸브,
수랭,
단기통
보어
X 스트로크
58.0mm
X 58.7mm
압축비 11.6 : 1
최고출력
11.3kw
(15.3ps)
@8,000rpm
최대토크
13.9Nm
@6,500rpm
트랜스미션 V벨트
오토매틱
구동방식 벨트
프레임 Backbone
Steel
서스펜션(앞)
Telescopic
forks
서스펜션(뒤) Unit Swing
브레이크(앞)
Hydraulic
single disc,
Ø 230 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 230 mm
타이어(앞) 110/70-13M/C
타이어(뒤) 130/70-13M/C
길이 1,935㎜
넓이 740㎜
높이 1,160㎜
시트고 765㎜
휠베이스 1,340㎜
연료탱크용량 7.1L
중량(WET) 132㎏

 

125cc SCOOTER

NMAX125 (ABS)

￦ 4,370,000 (VAT 포함)

 

2022 야마하 NMAX(엔맥스) 125 엔트리 스쿠터 배달 오토바이 제원, 가격, 옵션 살펴보기.

야마하 NMAX 155 / 엔맥스 155 가성비 스쿠터 제원, 가격, 옵션 살펴보기. 야마하의 NMAX 155는 야마하 모터사이클에서 중형 스쿠터 라인을 담당하고 있는 모델로써 옆동네 혼다의 PCX와 정면으로 경쟁

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제원
NMAX 125
(ABS)
형식
125cc,
4스트로크,
SOHC,
4밸브,
수랭,
단기통
보어
X 스트로크
52.0mm
X 58.7mm
압축비 11.2 : 1
최고출력
9.0kw
@8,000rpm
최대토크
11.2Nm
@6,000rpm
트랜스미션 V벨트
오토매틱
구동방식 벨트
프레임 Backbone
Steel
서스펜션(앞)
Telescopic
forks
서스펜션(뒤) Unit Swing
브레이크(앞)
Hydraulic
single disc,
Ø 230 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø 230 mm
타이어(앞) 110/70-13M/C
타이어(뒤) 130/70-13M/C
길이 1,935㎜
넓이 740㎜
높이 1,160㎜
시트고 765㎜
휠베이스 1,340㎜
연료탱크용량 7.1L
중량(WET) 131㎏

OFF ROAD

WR250F

￦ 10,700,000 (VAT 포함)

제원 WR250F
형식
250cc,
4스트로크,
DOHC,
4티탄밸브,
수랭,
단기통
보어
X 스트로크
77.0mm
X 53.6mm
압축비 13.8 : 1
스타팅 방식 셀프스타터
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 O링체인
프레임
알루미늄
빔 프레임
서스펜션(앞)
KYB®
Speed-Sensitive
System
inverted fork;
fully adjustable
서스펜션(뒤)
KYB®
single shock;
fully adjustable
브레이크(앞)
Hydraulic
single disc,
270mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
245mm
타이어(앞) 80/100-21
타이어(뒤) 110/100-18
길이 2,164㎜
넓이 825.5㎜
높이 1,280㎜
시트고 955㎜
휠베이스 1,480㎜
연료탱크용량 8.13L
중량(WET) 115㎏

 

YZ450F

￦ 11,400,000 (VAT 포함)

제원 YZ450F
형식
449cc,
4스트로크,
DOHC,
4티탄밸브,
수랭,
단기통
보어
X 스트로크
97.0mm
X 60.8mm
압축비 12.8 : 1
스타팅 방식 셀프스타터
트랜스미션
5단 습식
다판클러치
구동방식 O링체인
프레임
알루미늄
빔 프레임
서스펜션(앞)
KYB
텔레스코픽
포크
서스펜션(뒤) KYB
스윙암 링크
브레이크(앞)
Hydraulic
single disc,
270mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
245mm
타이어(앞) 80/100-21
타이어(뒤) 120/80-19
길이 2,184㎜
넓이 825㎜
높이 1,285㎜
시트고 980㎜
휠베이스 1,486㎜
연료탱크용량 6L
중량(WET) 111㎏

 

YZ250F

￦ 10,700,000 (VAT 포함)

제원 YZ250F
형식
250cc,
4스트로크,
DOHC,
4티탄밸브,
수랭,
단기통
보어
X 스트로크
77.0mm
X 53.6mm
압축비 13.8 : 1
스타팅 방식 셀프스타터
트랜스미션
5단 습식
다판클러치
구동방식 O링체인
프레임
알루미늄
빔 프레임
서스펜션(앞)
KYB®
Speed-Sensitive
System
inverted fork;
fully adjustable
서스펜션(뒤)
KYB®
single shock;
fully adjustable
브레이크(앞)
Hydraulic
single disc,
270mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
240mm
타이어(앞) 80/100-21
타이어(뒤) 120/90-19
길이 2,174㎜
넓이 825.5㎜
높이 1,285㎜
시트고 970㎜
휠베이스 1,476㎜
연료탱크용량 6.0L
중량(WET) 106㎏

 

YZ250

￦ 8,500,000 (VAT 포함)

제원 YZ250
형식
249cc
2-stroke,
liquid-cooled,
reed valve
with YPVS
보어
X 스트로크
66.4mm
x 72.0mm
압축비 10.6 : 1
윤활 시스템
Hitachi
Astemo®
Keihin
PWK38S
carburetor
클러치
Wet,
multiple-disc
coil spring
스타팅 방식 킥
트랜스미션 5단
구동방식 체인
프레임
Alu Semi
double cradle
서스펜션(앞)
KYB®
Speed-Sensitive
System
inverted fork;
fully adjustable
서스펜션(뒤)
KYB®
single shock;
fully adjustable
브레이크(앞)
Hydraulic
single disc,
Ø270 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø240 mm
타이어(앞) 80/100-21 51M
타이어(뒤) 110/90-19 62M
길이 2,184㎜
넓이 825㎜
높이 1290㎜
시트고 970㎜
휠베이스 1,485㎜
연료탱크용량 6.8L
중량(WET) 95kg

 

YZ125

￦ 7,800,000 (VAT 포함)

제원 YZ125
형식
125cc
2-stroke,
liquid-cooled,
reed valve
with YPVS
보어
X 스트로크
54.0mm
x 54.5mm
압축비 10.1 : 1
윤활 시스템
Hitachi
Astemo®
Keihin
PWK38S
carburetor
클러치
Wet,
multiple-disc
coil spring
스타팅 방식 킥
트랜스미션 6단
구동방식 체인
프레임
Semi
double cradle
서스펜션(앞)
KYB®
Speed-Sensitive
System
inverted fork;
fully adjustable
서스펜션(뒤)
KYB®
single shock;
fully adjustable
브레이크(앞)
Hydraulic
single disc,
Ø270 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc,
Ø240 mm
타이어(앞) 80/100-21
51M
타이어(뒤) 100/90-19
57M
길이 2,136㎜
넓이 825㎜
높이 1295㎜
시트고 980㎜
휠베이스 1,445㎜
연료탱크용량 6.8L
중량(WET) 95kg

 

YZ85

￦ 5,850,000 (VAT 포함)

제원 YZ85
형식
84.7cc
2-stroke,
liquid-cooled,
reed valve
with YPVS
보어
X 스트로크
47.5mm
X 47.8mm
압축비 8.1 : 1
윤활 시스템 Premix
클러치
Wet,
multiple-disc
coil spring
스타팅 방식 킥
트랜스미션 6단
구동방식 체인
프레임
Semi
double cradle
서스펜션(앞)
Telescopic
forks
서스펜션(뒤)
Swingarm,
(link suspension)
브레이크(앞)
Single Disc,
Ø220 mm
브레이크(뒤)
Single Disc,
Ø190 mm
타이어(앞) 70/100-19
42M
타이어(뒤) 90/100-16
52M
길이 1,903㎜
넓이 758㎜
높이 1,156㎜
시트고 904㎜
휠베이스 1,286㎜
연료탱크용량 4.9L
중량(WET) 73㎏

 

YZ65

￦ 6,700,000 (VAT 포함)

제원 YZ65
형식
65cc
2-stroke,
liquid-cooled,
reed valve
with YPVS
보어
X 스트로크
43.5mm
X 43.6mm
압축비 9.6 : 1
윤활 시스템 Premix
클러치
Wet,
multiple-disc
coil spring
스타팅 방식 킥
트랜스미션 6단
구동방식 체인
프레임 Steel
서스펜션(앞)
36mm
KYB® coil spring,
adjustable
compression and
rebound damping
서스펜션(뒤)
Single shock,
adjustable
compression and
rebound damping
브레이크(앞)
Hydraulic
single disc
Ø198 mm
브레이크(뒤)
Hydraulic
single disc
Ø190 mm
타이어(앞) 60/100-14 30M
타이어(뒤) 80/100-12 41M
길이 1,615㎜
넓이 760㎜
높이 1000㎜
시트고 755㎜
휠베이스 1,140㎜
연료탱크용량 3.5L
중량(WET) 61㎏

 

PW50

￦ 2,480,000 (VAT 포함)

제원 PW50
형식
49cc,
2스트로크,
SOHC,
리드밸브,
공랭,
단기통
보어
X 스트로크
40.0mm
X 39.2mm
압축비 6.0 : 1
최고출력
2.0kw
(2.7PS)
@5,500rpm
최대토크
3.8Nm
(0.39kg-m)
@4,500rpm
스타팅 방식 킥
트랜스미션 세미-오토매틱
구동방식 샤프트
프레임 백본 스틸
서스펜션(앞) 텔레스코픽
포크
서스펜션(뒤) 스윙암 링크
브레이크(앞) 드럼식
브레이크(뒤) 드럼식
타이어(앞) 2.5-10 4PR
타이어(뒤) 2.5-10 4PR
길이 1,245㎜
넓이 609㎜
높이 706㎜
시트고 475㎜
휠베이스 856㎜
연료탱크용량 1.9L
중량(WET) 41㎏

ATV

GRIZZLY 700 EPS

￦ 15,450,000 (VAT 포함)

제원
GRIZZLY 700
EPS
형식
708cc,
4스트로크,
DOHC,
4밸브,
수랭,
단기통
보어
X 스트로크
103.0mm
X 85.0mm
압축비 10.1 : 1
트랜스미션
6단 습식
다판클러치
구동방식 샤프트
서스펜션(앞)
independent
double wishbone;
193mm travel
서스펜션(뒤)
independent
double wishbone;
232mm travel
브레이크(앞)
Dual
hydraulic disc
브레이크(뒤)
Dual
hydraulic disc
타이어(앞)
AT26 X
8-12Maxxis@
MU05Y
타이어(뒤)
AT26 X
10-12Maxxis@
MU06Y
길이 2,065㎜
넓이 1,180㎜
높이 1,240㎜
시트고 905㎜
휠베이스 1,545㎜
연료탱크용량 18L
중량(WET) 294㎏

 

SIDE BY SIDE

Viking 6

￦ 24,300,000 (VAT 포함)

제원 Viking 6
형식
686cc,
4스트로크,
SOHC,
4밸브,
수랭,
단기통
보어
X 스트로크
102.0mm
X 84.0mm
압축비 10.0 : 1
연료분사 Fuel Injection
구동방식
2WD,
4WD,
4WD+Difflock
트랜스미션
Yamaha
Ultramatic®,
CVT,
Centrifugal
clutch
최종구동 샤프트
스티어링 시스템
Ackermann-type
with Dual Mode
Electric
Powersteering
서스펜션(앞)
Independent
double wishbone,
205 mm wheel travel
서스펜션(뒤)
Independent
double wishbone,
205 mm wheel travel
브레이크(앞)
Dual
hydraulic disc
브레이크(뒤)
Dual
hydraulic disc
타이어(앞)
AT25x8-12NHS
타이어(뒤)
AT25x8-12NHS
길이 3,900㎜
넓이 1,570㎜
높이 1,925㎜
시트고 792㎜
휠베이스 2,936㎜
연료탱크용량 36.7L
최대 적재중량 272kg
오일탱크 2.6L

 

Viking 3

￦ 21,800,000 (VAT 포함)

제원 Viking 3
형식
686cc,
4스트로크,
SOHC,
4밸브,
수랭,
단기통
보어
X 스트로크
102.0mm
X 84.0mm
압축비 10.0 : 1
연료분사 Fuel Injection
구동방식
2WD,
4WD,
4WD+Difflock
트랜스미션
Yamaha
Ultramatic®,
CVT,
Centrifugal clutch
최종구동 샤프트
스티어링 시스템
Ackermann-type
with Dual Mode
Electric
Powersteering
서스펜션(앞)
Independent
double wishbone,
205 mm wheel travel
서스펜션(뒤)
Independent
double wishbone,
205 mm wheel travel
브레이크(앞)
Dual
hydraulic disc
브레이크(뒤)
Dual
hydraulic disc
타이어(앞)
AT25x8-12NHS
타이어(뒤)
AT25x8-12NHS
길이 3,100㎜
넓이 1,570㎜
높이 1,925㎜
시트고 792㎜
휠베이스 2,135㎜
연료탱크용량 36.7L
최대 적재중량 272kg
오일탱크 2.6L

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